ঢাকা: বৈদ্যুতিক গাড়ি ও পরবর্তী প্রজন্মের এনার্জি স্টোরেজে বহুল আলোচিত সলিড-স্টেট ব্যাটারি এখনো ব্যাপক বাণিজ্যিক সাফল্য পায়নি। এর অন্যতম বাধা হলো লিথিয়াম ডেনড্রাইট—ক্ষুদ্র ধাতব কাঁটা যা ইলেক্ট্রোলাইটের ভেতর তৈরি হয়ে শর্ট-সার্কিট ও ক্ষয় ঘটাতে পারে।
সাম্প্রতিক আন্তর্জাতিক গবেষণা প্রতিবেদন অনুযায়ী, MIT ও অন্যান্য প্রতিষ্ঠানের গবেষকরা গারনেট-জাতীয় সলিড ইলেক্ট্রোলাইটের গ্রেইন বাউন্ডারিতে বৈদ্যুতিক অসামঞ্জস্যকে ডেনড্রাইট গঠনের গুরুত্বপূর্ণ কারণ হিসেবে চিহ্নিত করেছেন। প্রক্রিয়াকরণ পদ্ধতি সমন্বয় করে আয়ন চলাচল উন্নত এবং ইলেকট্রন লিকেজ কমানোর মাধ্যমে ক্রিটিক্যাল কারেন্ট ডেনসিটি উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ানো সম্ভব বলে গবেষণায় দাবি করা হয়েছে।
কেন এটা গুরুত্বপূর্ণ
সলিড-স্টেট প্রযুক্তি সফল হলে ব্যাটারি আরও নিরাপদ, দ্রুত চার্জযোগ্য এবং দীর্ঘস্থায়ী হওয়ার সম্ভাবনা থাকে। তবে গবেষকরাই সতর্ক করেছেন—এটি ল্যাব-পর্যায়ের অগ্রগতি; গাড়ি বাজারের জন্য বড় আকারের উৎপাদন ও স্থায়িত্ব পরীক্ষা এখনো চলমান।
বাংলাদেশের প্রেক্ষাপটে ইভি ও নবায়নযোগ্য জ্বালানির আলোচনা বাড়ছে। এ ধরনের বৈশ্বিক গবেষণা ভবিষ্যতের ব্যাটারি খরচ, নিরাপত্তা ও আমদানিনির্ভর প্রযুক্তির দিক নির্ধারণে পরোক্ষ প্রভাব রাখতে পারে।
সূত্র: MIT News ও আন্তর্জাতিক গবেষণা প্রতিবেদনভিত্তিক সারসংক্ষেপ। একাডেমিক ফলাফল বাণিজ্যিক পণ্যের নিশ্চয়তা নয়।
